Как на АЗС отличить бензин ЕВРО-5 от бензина ЕВРО-3: пошаговая инструкция

✓ Проверено редакцией

Осенью 2025 года правительство РФ приняло, а в мае 2026 года продлило действие постановления, разрешающего некоторым НПЗ выпускать бензин и дизтопливо класса Евро-5, но с показателями «Евро-3». Как отличить истинный бензин Евро-5 от топлива с характеристиками Евро-3, расскажем далее.

АЗС

Источник фото: Legion-Media

Автоэксперт, автор Дзен-канала «Автоблогер» (18+) рассказал, как проверить бензин на соответствие классу Евро-5.

В чем отличие Евро-5 от Евро-5, но с показателями Евро-3

Ключевым отличием Евро-5 и Евро-3 является содержание серы. В «Евро-5»  этот показатель не может превышать 10 мг/кг как для бензина, так и для дизтоплива, в Евро-3 содержание серы значительно выше – до 150 мг/кг для бензина и до 350 мг/кг для дизтоплива.

Разница есть и в других показателях. В Евро-3 может быть выше содержание ароматических углеводородов: до 42% против 35% в Евро-5. При сгорании они дадут больше нагара.

Как проверить бензин на АЗС

Нужно попросить сотрудника АЗС показать паспорт качества на текущую партию топлива. В нем указывают не только экологический класс, но и содержание серы. Если этот показатель выше 10 мг/кг, то перед вами топливо, которое формально допустили, но по чистоте оно ближе к «Евро-3».

Почему это важно

Повышенное содержание серы в топливе вредит современным авто. Сера портит катализатор, забивает кислородные датчики и способствует образованию нагара. Для старых машин с карбюратором это некритично, но для новых автомобилей регулярная заправка таким топливом крайне нежелательна.   

Личный опыт водителей

Интернет-пользователи поблагодарили эксперта за информацию и поделились своим мнением на этот счет:

«А почему бы не обязать на всех заправках вывешивать этот паспорт на самом видном месте, чтобы каждый не просил его показать. Если все будут спрашивать этот паспорт, то очередь будет двигаться очень медленно».

 

«Недавно на АЗС «Лукойл» попросил паспорт на топливо. Долго искал количество серы в топливе. Не нашел».

 

«Никак не отличить. Единственно, евро 3 допускает применение октан корректора ММА, который придает бензину голубоватый оттенок. Евро 5 должен быть с желтоватым. А если бензин воняет краской, то это уже не евро, даже ноль, а прямогон который разворотит катализаторы».

 

«Я пробовал немного, строго под язык. Третий немного кислит».

 

"На Татнефти заправлял дизель. Кассир сказала, что это евро-3».

Ранее портал StroyDay сообщал, как слить бензин из бака в канистру.