После покупки нового аккумулятора старый нужно куда-то деть. Магазины предлагают скидку при сдаче, но многие водители считают это невыгодным и не хотят тратить время на поиски пункта приема.
Внутри батареи есть свинец, электролит и другие материалы, которые идут на переработку. Выбрасывать их с бытовыми отходами нельзя: это вредит почве и воде. Магазины собирают старые АКБ не только ради покупателей, но и ради компенсации за переработку. Водителю дают скидку около 10% на новую батарею.
Опыт водителей
«Я сдала в пункт приёма. 700 р. за 60 А·ч. Это было 1,5 года назад».
«Зимой менял аккумулятор. Подъехал, старый сняли, новый поставили, уехал. Скидка 800 при цене 12000. Зато мне возни никакой».
«Что магазины, что придорожные скупщики, дают за батарею 55–70 А·ч примерно 600–700 рублей. Искать специализированный пункт приёма, чтобы сдать за 800–900? Ладно, ищите, у кого время есть».
Куда сдать выгоднее
Специализированные пункты приёма платят больше, чем предоставление скидки в магазине. Разница доходит до 20%, особенно для ёмких батарей от 90 А·ч. Но нужно потратить время на поиск, самостоятельно везти тяжёлый АКБ и учесть расходы на дорогу. Если выгода — пара сотен рублей, многие откладывают сдачу.
Некоторые батареи после подзарядки и обслуживания ещё работают. Их покупают на вторичном рынке для временной замены или для машин перед продажей. Перекупщики ставят такой АКБ, чтобы машина заводилась при показе, и не тратятся на новый.
Сдать аккумулятор в магазин — быстро, но не всегда выгодно. Пункт приёма даст больше денег, если есть время и силы. Если батарея ещё "жива", её можно продать. Главное — не выбрасывать: это вредно для природы.
Читайте также: Громоздкий сифон под раковиной - в топку, есть варианты компактнее, места в тумбе стало вдвое больше
Артем Петров
Ольга Зайцева
Андрей Зимовский