Срок службы аккумулятора зависит от условий, в которых он работает. Разница между батареей, которая сдаётся через три года, и той, что спокойно переживает десятилетие, кроется в нескольких факторах.
«Нахлебники» в бортовой сети
Самая распространённая причина преждевременной смерти АКБ — дополнительное электрооборудование. Они потребляют энергию даже при неработающем двигателе.
Показательна история одного водителя: на Lada Kalina две батареи подряд — заводская и дорогая импортная — сдались примерно через два года каждая. Когда он начал разбирать автомобили на запчасти, то заметил закономерность: на всех «долгожителях», где АКБ работали по 8–10 лет, не было установлено ничего лишнего. А на машинах с «допами» батареи умирали быстро.
Влияние режима эксплуатации и температуры
Короткие поездки — враги АКБ. Если вы ездите только 4–5 километров до работы, аккумулятор просто не успевает зарядиться, особенно в холод. Со временем это приводит к сульфатации пластин и потере ёмкости.
Высокая температура тоже ускоряет старение. При нагреве химические реакции в батарее протекают быстрее, и она изнашивается интенсивнее. Летняя стоянка под солнцем или работа в жарком подкапотном пространстве сокращают жизнь АКБ.
«Родные» батареи работают дольше
Многие замечают, что заводской аккумулятор служит заметно дольше купленного в магазине. При поставках на завод производитель батарей по контракту с автозаводом иногда вынужден менять конструкцию решёток, увеличивать содержание активной массы и соответствовать другим требованиям. При поставке в магазины таких жестких требований к производителю АКБ нет. И заводская батарея может отработать 5–6 лет, тогда как магазинная — всего три.
Комментарии водителей
«У меня "Бош" ещё немецкий, 10 год в любой мороз, хоть минус 30. Заплачу в три раза больше, но куплю его же потом».
«Всегда удивляюсь, когда слышу, что у кого-то 8 лет один АКБ работает. Мне больше, чем на 6 лет, не хватает».
«Заводской на Kia прослужил 6 лет, и я его сам угробил — оставил машину на 4 недели. Он сел и уже прежней ёмкости не набрал».
Долговечность аккумулятора зависит от чистоты бортовой сети, режима эксплуатации, температуры и качества самой батареи. Хотите, чтобы АКБ жил долго — не перегружайте электрику, заряжайте профилактически и не допускайте глубоких разрядов. Тогда батарея отслужит свои 8–10 лет, а не три.
Читайте также:
Почему автолюбители не сдают старые аккумуляторы, покупая новые АКБ
Громоздкий сифон под раковиной - в топку, есть варианты компактнее, места в тумбе стало вдвое больше
Ольга Зайцева
Андрей Зимовский
