Привычные машины уже куплены, сотрудники умеют с ними работать. Каждый новый заказ позволяет использовать эту технику дальше. С бетоном придется заново вкладываться в оборудование, и уверенности в регулярном доходе нет, пишет njcar.ru.
Оцените налаженную работу подрядчиков
Именно отлаженный процесс объясняет популярность асфальта. Подрядчики знают, как его укладывать и ремонтировать после нескольких сезонов. Поврежденное место можно восстановить своей бригадой без поиска людей с другим опытом. Для бетонной дороги часть знакомых приемов не подойдет. Нужно правильно подготовить основание и наладить доставку смеси без отрыва от темпа укладки. Работа со швами требует отдельного навыка, поэтому покупкой оборудования подготовка не заканчивается.
Учтите затраты и сроки
Дорогая техника окупается, когда компания знает, где будет работать дальше. Если впереди всего несколько заказов, оборудование рискует надолго остаться на стоянке, а деньги на него и обучение уже потрачены. График стройки тоже играет роль: заказчику хочется скорее открыть движение, а бетон должен набрать прочность. Ускорить процесс числом рабочих не получится. Асфальт позволяет раньше пустить машины.
Сравните ремонт покрытий
На асфальте обычно убирают поврежденный слой и заменяют свежим, не затрагивая исправное покрытие рядом. Для бригады это привычная работа, а техника есть у многих компаний. Восстановление участка организуют быстрее и без долгого закрытия дороги. С бетонной плитой небольшой ремонт возможен далеко не всегда. При серьезном разрушении ее разбирают полностью, восстанавливают основание и заново заливают. После этого участок еще остается под ограждениями, пока новая плита набирает прочность.
Вывод
Бетонная дорога может служить десятками лет без ремонта. Но ровное полотно в день открытия не гарантирует правильной технологии: ошибки проявляются, когда плиты проседают или трескаются. Причина часто в плохо подготовленном основании, составе смеси или неверных швах.
Ольга Зайцева
Андрей Зимовский
Артем Петров